Kategori: Slussen älskar Artikel

Varför skall den fina runda formen som är så karaktäristisk för Slussen idag, nu tas bort?

Gävle 20100715

SLUSSEN – älskad Stockholmsvy!

Varför skall den fina runda formen som är så karaktäristisk för Slussen idag, nu tas bort? Rund form som binder samman och förenar istället för att bara vara vanliga raka transportsträckor. Kan ingen begåvad arkitekt utforma ett förslag som innefattar och utvecklar den cirkulära form som nu pryder Slussens mitt. Den är ett nav där stadens olika delar möts från norr och till söder, salt vatten bryts mot sött och där tåg, tunnelbana, bussar, bilar, båtar och gångtrafikanter strålar samman en stund för att åter spridas ut åt olika väderstreck.

Från den klotrunda globen i söder går en tänkt rak linje genom Slussens rundel och fyrklöverblad till cylindern på Stadsbiblioteket och sen vidare till Wenner-Grens halvcirkelformade låghus med höghuset som en brännpunkt i ett solur. En linje som binder samman kultur/underhållning, kommunikation,  folkbildning och som avslutas vid högintellektuell forskning och vetenskap.

Så här skulle det kunna bli: Slussen med öppet och fritt läge som förr med en cirkulär mittplats men nu mer anpassad till dagens större krav på praktiska och miljövänliga lösningar. Förändra inte för mycket utan förbättra och förstärk själva platsens idé. Det mesta som byggs är fyrkantigt, rakt och förståndigt. Jag tror vi behöver mer av det mjuka och runda, cirklar som bjuder in och för vidare.

Under flera år har jag stått på Slussen, morgon som kväll för att byta från 79:ans buss och senare T-banan till 4:an eller 8:ans spårvagnar på väg till och från skolan. Jag har sett den storslagna utsikten mot Skeppsholmen och Gamla Stan, båtarna, den livliga trafiken, Katarinahissen, Djurgårdsfärjorna, torghandeln och alla människor på väg någonstans. En fest för ögat varje dag; inte att förglömma den eviga reklamen med Stomatoltuben som alltid är fylld, och som trycks ut på tandborsten för att strax slockna och så åter tändas.

Fortfarande älskar jag denna plats som är en så välkänd och typisk Stockholmsvy och som är så fylld av liv. Jag åker gärna dit när jag är på besök i Stockholm, där jag för närvarande inte har mitt hem, men där jag ändå känner mig som hemma i staden.

Så, snälla, behandla Slussen varsamt! Gärna fler caféer, restauranger och sittplatser utomhus. Köpcenter finns redan så det räcker, men gärna små charmiga  butiker av olika slag. Gör platsen hållbarare, vackrare, renare och mer miljö-, trafik-  och folkanpassad, men förstör den inte! Kör inte över den med breda raka linjer och hårda former. Slussen har en plats i mångas hjärtan, låt öppenheten, utsikten och den runda formen finnas kvar så att platsen inte förlorar sin fantastiska skönhet och  identitet.

Anna-Lena Johard Kåberg

(bibliotekarie, kulturpedagog, konstnär)

Mitt brev till Sten Nordin

Dagen idag
är en
märvärdig
sak.
Tänk evigheten
fram
och evigheten
bak.
Alf Henriksson

Jag läste i tidningen idag , att ett av de sex husen inte ska byggas. Jag hoppas att jag en dag läser i tidningen att inga av de husen ska byggas! att ni tänker om.

Att det kommer ett nytt förslag.

Att de bästa av de bästa arkitekter som finns får äran att bevara och tillföra nytt i Sveriges huvudstads vardagsrum Slussen.  Jag hoppas stort på dig och att du kommer att tillmötesgå de protester som finns på stadsbyggnadskontoret i Stockholm ang  “nya Slussen.” Att du kommer att stoppa projektet som det är idag!

En man som ser ut att lägga märke till poesi , har jag svårt att tro kan vara drivkraftig i detta projekt som nu ligger på bordet. Var är konsten? Sången, livet i det här projektet?

Många hoppas på dig och ser dig som möjlig att påverka för att förhindra det som nu planeras ,  då du har rykte om dig att vara en lyhörd person. För den här lösningen, i sin helhet saknar all poesi.

Livet på Slussen är poesi.

Se på närheten här till vattnet. Mälaren-Östersjön, Gamla Stan, Djurgården..Slussen som binder ihop Gamla Stan med ögat som till fots!

Slussen som världen känner till. Turister gillar platsen. Det är en unik fantastisk vy ut över Gamla Stan, ut mot vattnet, båtarna, Skeppsholmen, Djurgården mm. Och likadant att färdas in mot stan med Djurgårdsfärjan. Härligt!

Håller med att mycket måste göras. Håller med om att det är sunkigt och eftersatt. Men det är ett dåligt argument för att låta bygga något så förskräckligt som det som nu håller på att ske.  Att göra det är att göra våld på platsen.

Med vänlig hälsning från en medborgare, en av individerna. ….

“För allt roligt som hänt genom tiderna  har att göra med individerna” (som det står i dikten du citerar på din blogg). Glöm inte det. Man ville en gång riva Gamla Stan. Du är en mycket viktig person nu.

Och för sedan.

Med vänlig hälsning från Ulla-Stina K. Landberg

Slussen är en oslipad diamant

Klöverbladet är fortfarande en trafikkonstruktion som fungerar väl. Platsen innehåller rörelse, ljus spännande utrymmen som kan användas bättre, public spaces, och originalitet. Stockholms charm, söders charm, och fördelarna med Slussen som gör att detta kan fungera även i framtiden. Vi skulle kunna fortsätta Sofo och upprustningen på söder med verksamheter, musik, konst och stor form för alla generationer, Slussen är en oslipad diamant.
 
Stockholms Sluss, lika viktig som Strömmen på andra sidan, värme gemyt och humor!
 
Vid vattnet kan vi har ett litet biblioteksannex istället för Garage och smuts hela vintern. Vi kan ha en skridskobana på Karl Johans plats eller ytan ovanför Slussningen, koncertscen för olika musiksmaker även på övre däck, ett inglasat torg på vintern med en vinterträdgård, cafe och world press.

Ljus i vackra färger och projektioner på ytorna mot Slussningen, fontäner i ljus med energisnål teknik, och grönska, temporära utställningar och en resturang i den övre runda byggnaden.

Guggenheims vid Slussen i skymning. Musik för alla generationer och en sill och strömmings- restaurang, eller fik vid vattnet. 

 foto: Clara Von Rettig copywright

Vi kan rusta Slussningen mycket mer känsligt och försiktigt, och låta vattnet som måste rinna ut
komma ut vid Södertälje kanal vid ön Maren istället, samt vid Hammarby kanal.
 
Bygger man vid Slussen någonstans så går det att använda bergrummet under SL som garage, eller p- platser.
 
Clara v Rettig ljusarkitekt, konstnär.
Tidigare arbeten: Globen i ljus, Hötorghusen i ljus, med upprustningar i Klara kvarteren.

Slussen- vår största funktionella levande skulptur

SLUSSEN mina vänner!

Vi måste rädda Slussen! Det är ännu inte försent. Slussen i Stockholm som Du säkert varit vid. Åkt under med båt. Åkt upp i Katarinahissen och åkt ned. Kört bil utifrån och kommit mitt i. Gått ned i Tunnelbanan flera våningar. Gått upp, köpt jordgubbar på torget där. Gått upp i backen mot Götgatan till den absolut godaste glassen som fanns. Det var samma affär som flyttade på tre ställen av Götgatan “Venetiansk glass” med blåbär- och bananglass i ett italienskt unikt recept.

Slussen är som en underbar klocka. Det är så många kugghjul. Till och med Le Corbusier gratulerade oss på 1930-talet – en av funktionalismens fäder. Han såg den oerhörda möjligheten som vi skapat till oss – en mittpunkt att mötas vid. (obs! Den som arbetar för “reformvänlig konservatism” måtte förstå att vi ska få behålla Slussen – som den är – med god restaurering och med viktig omfördelning av trafiken. Kära lyssna på oss!)

 Slussen är mer fantastisk än det fantastiska Eiffeltornet i Paris. Slussen kan Du gå ned i, gå upp i, åka båt i mötas i, gå från olika ställen och komma vidare med. Till Slussen åker Du om Du vill nå Djurgården med färjan. Till Slussen åker Du om Du vill fara ut på landet med buss. Eller vandra upp i bergen på Söder. Slussen går inte att undvara! Och denna fantastiska konstruktion som vi har fått med vårt arv – som sitter långt in i ryggmärgen –den är vårt Kulturarv!

Utan Slussen skulle vi dö! Hela vårt liv skulle försvinna, som om tiden skulle slukat allt.Vi måste rädda Slussen, rädda vår största funktionella levande skulptur! Var med min vän! Ge inte upp! Varenda tid och sekin är värd det!

Låt oss inte förstöra det som är så vackert och mycket mer än det vackra Eiffeltornet!

Säg nej så fort Du kan!

Säg ja till en mycket god restaurering! Låt Slussen bli kvar mina vänner! Gör allt, för dessa skapare nedan, som skapat Slussen så vacker och unik! Och aldrig mera byggd:

Yngve Larsson född 1881, stadsbyggnadsborgarråd Stockholm, arbetade för Slussen från 1924 -1946.Tage William-Olsson född 1888, arkitekt, arbetade för Slussen från 1928.

Holger Blom född 1906, arkitekt och landskapsarkitekt arbetade för Slussen från 1930.

Gösta Lundborg född 1898, byråingenjör, ledaren för utredningsarbetet vid “1930-års Trafikkommitté”, arbetade för Slussen från 1929. Den fina kommittén som skapade Slussen tillsammans med många fler inspiratörer.

 
Konst- och litteraturkritiker Alja Skirgård, Österlen 2010-03-27

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén